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  论文作者指出,本项全球繁荣研究目前的一个局限性,即没有采集来自低收入国家的数据。同时,各国在不同繁荣指标上的差异可能源于调查问卷的翻译以及对调查问题理解的文化差异。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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