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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

回顾过去一年，上海“五个中心”建设进一步加力提速，取得了一系列亮眼的数据。城市经济规模迈上5万亿元新台阶，三大先导产业总规模达到1.8万亿元；金融市场交易总额达到3650万亿元，持牌金融机构增加到1782家；口岸贸易总额超过11万亿元、继续保持全球城市首位；成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港；全社会研发经费支出相当于全市生产总值的比例达到4.4%左右。

　　托育贵、养老难，不少人都有这样的感受。怎么解决？今年，政府投资会再加把劲儿，多提供一些托位和养老床位，通过政府建设、专业机构运营的方式，减轻大家的负担，还要把家政、助餐这些便民服务嵌入到社区，送到“家门口”。

　　杭侃以第20窟西立佛的研究复原举例：过去，要复原考古发现的大量残块具有很高难度，而数字技术提高了残块扫描和数据采集工作的效率。目前，云冈研究院已成功完成西立佛的数字化复原工作。

第二，新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒，让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年，三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，明确7大行动37项举措，制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式，长三角各港口与洋山港“视同一港”，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元，已覆盖12个港口，有力提升了上海港腹地辐射能级。

　　民营企业也是厦门城市发展的重要引擎。35年前，厦门市民营企业仅440家；20年前，不足3.4万家，而截至2024年底，该市民营企业已超过45万户，约占企业总数的95%，接近经营主体的半壁江山。民营经济占全市 GDP比重已超4成。

这是因为，正如大家都越来越切身感受到的那样，以生成式人工智能为代表的科技革命和产业变革正在快速推进，经济社会发展的逻辑、模式和速度等也随之在发生变化。高校的根本任务是立德树人，是为经济社会建设发展培养生力军的；培养人的具体靶标发生了变化，培养人的链条就要相应发生变化，最初的一环就是学科专业的设置也就要相应发生变化。