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近段时间，国内多所高校进行学科专业调整，新学院建立，旧专业关停。复旦大学一次性建设6个新工科创新学院，加速向创新型大学转型；上海交大也在一天内成立四个新学院。在科技发展和社会变革浪潮之中，高校的专业调整似乎成为一种适应变化的必然。

　　港铁行政总裁金泽培表示，港铁正进入新一轮铁路投资兴建期，预计投入千亿元拓展铁路网络和建设新社区。公司会继续运用铁路建设营运专长以及专业团队优势，秉持“推动城市前行”使命，在各项业务上融入创新科技，提升乘客体验，提供优质铁路服务。(完)

　　针对美国再次以芬太尼问题为由对中国商品加征关税，中方已宣布采取反制措施。王文涛称，芬太尼问题美方必须尊重事实，首先自身要采取积极的行动，不能只向中方“甩锅推责”，这解决不了自身问题，以这个为由对华加征关税更是混淆是非、颠倒黑白。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　成都、重庆相隔300多公里，中间还分布着广大发展相对落后的中部区域。刘廷安表示，推动双核“聚能”，还需“激活”成渝之间的中部区域，让其有能力承担川渝两地间的要素流动。

　　尹同跃说，车企要加快从汽车制造的源头走向汽车后市场、材料回收、循环经济、用户生态等全价值链，打造综合性的智能出行生态。奇瑞希望依托内部的300+瑶光实验室以及开放的“开阳实验室”平台，建立创新机制，吸引全球一流团队落户安徽；加强跨界合作，创造具有奇瑞特色的新经济平台。

政治新闻网站Politico分析称，二人的表态凸显了白宫在贸易问题上的巨大分歧：一方主张采取纯粹的保护主义立场，专注于美国国内产业发展；另一方则更倾向于关注关税对消费者和企业所造成的影响。接近政府的人士称，卢特尼克与财政部长贝森特和国家经济委员会主任凯文·哈塞特将联手，试图取消对加拿大和墨西哥征收的关税。