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　　转向架是轨道客车运行的走行部位，直接承载着列车的运行速度与安全。转向架制造的核心技术之一就是构架焊接技术。1998年，初次进入转向架焊接领域的何岩在师傅李万君的指导下，勤学苦练、悉心钻研，掌握了过硬的转向架构架焊接本领，成为公司第一批获得国际焊接技师证书的焊工，并累计考取了21项欧洲焊工资质证书，成为一名杰出的“高铁焊将”。

　　随着科技的不断进步和产品的迭代升级，何岩深知，只有不断创新和学习，才能跟上时代的步伐。因此，他时刻关注行业动态和技术发展趋势，不断学习和掌握新技术、新工艺，为高铁事业的发展提供有力的技能支撑。(完)

　　第二十九条 支持民营经济组织依法参与数字化、智能化共性技术研发和数据要素市场建设，依法合理使用数据，对开放的公共数据资源依法进行开发利用，增强数据要素共享性、普惠性、安全性，充分发挥数据赋能作用。

　　今年适逢新开发银行成立10周年。在全球南方加速崛起之际，新开发银行如何因应新形势，开启第二个“金色十年”？习近平此番强调了三个着力点。

　　第二十七条 国家鼓励、支持民营经济组织在推动科技创新、培育新质生产力、建设现代化产业体系中积极发挥作用。引导民营经济组织根据国家战略需要、行业发展趋势和世界科技前沿，加强基础性、前沿性研究，开发关键核心技术、共性基础技术和前沿交叉技术，推动科技创新和产业创新融合发展，催生新产业、新模式、新动能。

　　华为近日发布的兆瓦超充解决方案，可以实现电流稳定持续输出2400安，补能效率达到传统方案4倍。该方案可为车主带来“15分钟级的重卡补能”，并可实现运输效率提升15%。

　　特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。