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　　对于在华外企的变化，在工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林看来，因为如今简单的商品销售已无法满足中国消费者的需求，外企若想融入中国市场并拉动消费，必须探索新的消费品类、服务业态和商业模式。

　　交通网络的持续完善，将为产业发展源源不断输送能量。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒，要避免同质化竞争，“重庆可专注研发与品牌运营，成都可强化汽车电子软件及智能化支持，合力做大汽车产业‘蛋糕’”。

　　社论称，出于生存的需要，西方世界将学会在不依赖美国的情况下生存，这是一个历史性的转变，这些国家将不得不重新调整与谁以及以何种条件进行贸易，这可能会孤立一个不可靠的美国。

消费不仅要注重量的增长，更要关注消费结构的升级转型。把消费分成两大类，近十年来，一类是商品等实物类消费，年增长速度越来越放缓；另一类是非实物类消费，也就是服务类消费，增长速度在不断加快，这表明了我国消费结构在加快转型升级。

传媒行业有一句名言叫“内容为王”，好内容是立身之本，好作品也是艺术事业常青的根本。当前上海在打造国际文化大都市，也给我们提出了更高的要求：怎么样让我们的创作不断代？怎么样让思想精深、艺术精湛、制作精良的精品层出不穷？需要政府和社会以更大的力度来指导、扶持、推动精品创作和优秀人才的培养，让更多作品不仅可以传得开，而且留得下，让传世佳作滋养一代代人。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

二是对标国际一流，增强上海城市竞争力。当前，全球各个经济体对营商环境的重视程度不断提升。优化营商环境，其实就是制度规则、城市能级的比拼。在世行营商环境评估中，上海是我国唯一的专家调查样本城市，权重占比超过73%。这就要求我们对标国际一流水平，不断优化营商环境，进一步提高国际竞争力和影响力。